台風23号2025飛行機の欠航の確率とｷｬﾝｾﾙ返金は?飛ぶかどうなるかJALANAﾋﾟｰﾁなど各航空会社の対応まとめ

10月の三連休直撃の可能性もあるタイミングで当然発生した台風23号ナクリー。「フライトに影響する？」「本当に飛ぶの？」「欠航だったら返金はどうなる？」
出張や旅行、帰省先でのイベントなど、大切な予定を控えている方にとって、最も気になるのはまさに“飛行機が飛ぶかどうか”と”欠航時の対応”ですよね。

JAL、ANA、ピーチなど各社の対応や返金ルール、運航可否の判断タイミングなど、最新の公式情報をまとめて、いざという時に本当に役立つ「飛行機の台風対応完全ガイド」として徹底解説します。

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飛行機への影響や欠航確率可能性はどのくらい？

10日～13日にかけて、特に沖縄・九州～四国方面で台風23号の影響による飛行機の欠航・遅延リスクが高まります。進路や発達次第で欠航確率は大きく変動するため、最新情報にご注意ください。

• 沖縄・奄美・南西諸島への便は、台風接近が早い場合、10日～11日を中心に欠航や大幅な遅延が出るリスクが高いです。
• 九州南部（鹿児島や周辺離島）、さらに台風の進路次第で四国南岸や九州北部でも11日～13日に影響が出る見込みです。
• 本州～羽田空港など首都圏の主要空港や、新幹線などへの直接的な影響は今のところ大きくは想定されていませんが、強風・雨の影響で遅延や一部欠航が生じる場合も考えられます。

利用予定の航空会社や空港の公式情報をこまめに確認し、最新の運航状況をチェックすることをおすすめします。とくに10日～13日には台風の影響が強まるため、移動の際は余裕を持った計画が望ましいです。

通常、悪天候による欠航率は以下の通りとされています。

航空会社	平常時の欠航率	台風時の傾向
JAL（日本航空）	約2.3％	強風・暴風域が空港を直撃する場合は要注意
Peach（ピーチ）	約3.4％	LCCのため影響を受けやすい傾向
ANA（全日空）	約1.9％	欠航の判断は比較的慎重
スカイマーク	約2.5％	欠航時は柔軟な振替対応あり
ジェットスター	約3.5％	LCCのため天候に弱く、欠航率やや高め

台風の影響が強い時間帯や空港では、10〜30％以上の欠航率となることもあります。

欠航はいつ決まる？タイミングと注意点

沖縄本島、宮古島、石垣島、与那国島発着便や西日本方面の空港の多くで影響が出やすく、進路次第で欠航や大幅な遅延が発生します。

• 欠航判断は、風速・雨量・視界・滑走路の安全状況などを総合的に判断して決定されます。
• 台風接近時は、前日夕方〜当日朝に決まるケースが多く、最終判断は出発の30分〜1時間前になることもあります。

各航空会社の対応まとめ(10/9時点）

以下に、主要航空会社の最新運航見通し・返金・振替対応をまとめます。

◆ JAL（日本航空）

• 現時点では台風23号の影響による大規模な欠航や遅延はまだ発生していません。
• 台風の接近状況により、遅延・欠航・条件付き運航の可能性あり

対応内容：

項目	内容
振替	出発20分前まで、手数料無料で変更可能
払い戻し	出発翌日から30日以内に申請で全額返金可
宿泊費補償	なし（原則自己負担）

＞＞JAL公式 運航状況

◆ Peach（ピーチ）

• 現時点で、 遅延 / 欠航 / 条件付運航などが発生する便は決まっておりません。
  

対応内容：

項目	内容
振替	出発日翌日から10日以内に申請すれば手数料無料
払い戻し	未使用航空券の全額返金（10日以内の申請）
宿泊費補償	なし。旅行保険加入を推奨

＞＞Peach公式 運航状況

◆ ANA（全日空）

• 東京成田・東京羽田・八丈島（台風）
  ※10月9日に八丈島空港を発着する便は、終日欠航が決定しています。
• 対馬（強風）

対応内容：

項目	内容
振替	無料。公式サイトやアプリで簡単に手続き可能
払い戻し	自然災害による欠航は全額返金対応あり
宿泊費補償	原則なし（旅行保険でカバー可能）

＞＞ANA公式 運行状況（国内線）

◆ スカイマーク（Skymark）

• 現在：茨城：羽田強風により欠航の可能性あり

対応内容：

項目	内容
振替	手数料無料。電話・WEBで変更可
払い戻し	台風など天候理由の場合、手数料なしで返金可
宿泊費補償	なし。必要に応じて保険加入を推奨

＞＞スカイマーク運行状況

◆ ジェットスター（Jetstar）

• 現在：通常運航中。

対応内容：

項目	内容
振替	欠航発表後、代替便を選択可（手数料無料）
払い戻し	クレジットバウチャーまたは元の支払い方法に返金可
宿泊費補償	原則なし（自己負担）

＞＞Jetstar運行状況

台風23号のシナリオ別予想と対策

以下は、台風23号接近を仮定したシナリオ別の「飛ぶかどうか見通し」と 旅客側の対策 をまとめたものです。

シナリオ	飛行機運航の可能性	旅客側にできる対応
台風がやや逸れて通過（空港直撃はせず風雨強い時期通過）	多くの便は遅延〜条件付き運航、欠航は限定的	フライト直前まで運航情報をチェック。早めに空港移動し、振替可能性を考えて余裕あるスケジュールにする。
台風が直撃または非常接近進路を通過	欠航率が高まる。特に那覇・沖縄・離島などは欠航続出	早めに振替・払い戻し申請を。代替手段（船・陸路等）も検討。宿泊手配・保険活用を準備。
進路が遠回りし、影響緩やかに通過	遅延中心。欠航少なめ	運行判断を見越して余裕日を含めた旅程構成。直前の判断変化に対応できる準備を。

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欠航・遅延時にやっておくべきこと

✔ 1. 公式アプリや通知設定を活用

各社のアプリで最新情報をプッシュ通知で受け取れるようにしておきましょう。

✔ 2. 振替・返金の期限を把握する

期限を過ぎると返金が受けられなくなることもあるため注意。

✔ 3. 宿泊・交通費は自己負担が原則

台風による欠航でも補償は基本的にないため、保険でカバーを。

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最新の台風23号進路（10月9日)

現況

• 中心気圧：1,000 hPa（発達傾向あり）
• 中心付近の最大風速：20 m/s 程度
• 最大瞬間風速：28 m/s 程度
• 現在地：フィリピンの東海上から北北西へ向かって移動中
• 移動速度：時速およそ 30〜35 km
• 強風域：中心から半径約 230 〜 240 km 圏内で風速 15 m/s 以上の強風域を伴う見込み

予想進路・見込み

以下は、9日以降の進路見立てをリライトしたバージョン：

日付	予想位置・進路	見込み・注目点
10月10日	日本南方の海上	台風は北西寄りに進行。中心気圧はさらに低下する可能性あり。風雨ともに勢いを増す傾向。
10月11日	沖縄〜奄美沖の南海上付近	予報円の中心は北緯 28度25分、東経 130度35分付近。中心気圧は 994 hPa 前後、中心近傍の最大風速 23 m/s 程度を見込む。
10月12〜13日	日本南海上〜東へ進む	徐々に東寄りの進路に変え、本州南側を東進する可能性がある。13日15時時点では東海上へ達する見込み。

注目すべきポイント

• 11日あたりには日本南海上へ接近する可能性がより高まってきているという予想。
• 接近が進むにつれて、進路は北西から徐々に東寄りに曲がる可能性あり。南方から本州南側をかすめるような形になる見通し。
• ただし、予報円の範囲（進路のブレ幅）は依然として大きい。進路変動の可能性も十分ある。

この先の進路予報には依然として不確実性があり、今後の最新情報に引き続き注意が必要です。

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まとめ｜台風23号で飛行機は飛ぶ？落ち着いて対応を

台風接近時のフライトは「飛ぶかどうか」の判断がギリギリになることが多いです。
冷静に最新情報をチェックしつつ、柔軟に予定を組み立てていきましょう。

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